Cómo comieron los pasajeros de primera clase del Titanic

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Por Stephen J. Spignesi

Cenar como pasajero de primera clase en el Titanic fue un lujo. Los pasajeros de primera clase del Titanic dispuestos a pagar un suplemento podían cenar en el elegante restaurante a la carta o en el Café Parisien, aunque el desayuno, el almuerzo y la cena estaban incluidos en el precio de un billete de primera clase.

El salón comedor de primera clase de Titanic

El enorme salón comedor de primera clase estaba situado en la cubierta del Salón (D) junto a la Sala de Recepción (donde los comensales a veces se detenían para tomar un aperitivo antes de la cena). Los comensales se sentaban en sillones en mesas de dos, cuatro o seis personas y comían de porcelana fina con el logotipo de White Star Line. El salón comedor tiene capacidad para más de 500 personas. A las 6 de la tarde, la hora de la cena, era el lugar para mostrar las brillantes joyas y los vestidos de moda que compró en París. Era el lugar para ver y ser visto.

Aquí hay ejemplos de las ofrendas de los menús de desayuno, almuerzo y cena del salón de primera clase, tomadas directamente de los menús originales:

  • Desayuno menú (11 de abril de 1912): Manzanas asadas; fruta fresca; ciruelas pasas guisadas; avena cuáquera; maíz hervido; arroz inflado; arenque fresco; eglefino finlandés; salmón ahumado; riñones y tocino de cordero a la parrilla; jamón asado; salchichas a la parrilla; coloquios de cordero; estofado de verduras; huevos fritos, rallados, escalfados y cocidos; tortillas simples y de tomate a la orden; solomillo y chuletas de cordero a la orden; puré, salteado, y patatas de chaqueta; embutidos; panecillos de Viena y Graham; refrescos y bollos de sultán; pan de maíz; tortas de trigo sarraceno; conserva de grosella negra; miel de Narbona; mermelada de Oxford; berros de agua.
  • Menú del almuerzo (14 de abril de 1912): Consomé fermier; puerro de gallo; filetes de rémol; huevo a L’Argenteuil; pollo a la Maryland; carne en conserva; verduras; albóndigas; De la parrilla: Chuletas de cordero a la parrilla; puré, patatas fritas y patatas asadas para chaqueta; flan; flan de crema; merinque de manzana; pastelería; buffet: mayonesa de salmón; gambas en maceta; anchoas noruegas; arenques soused; sardinas simples y ahumadas; carne de res asada; carne de res redondeada o especiada; pastel de carne de ternera y jamón; jamón de Virginia y Cumberland; salchicha de Bolonia; salchicha; carne de a la parrilla; galantina de pollo; lengua de buey en cuclillas; lechuga; remolacha; tomates; quesos; quesos: Cheshire, Stilton, Gorgonzola, Edam, Camembert, Roquefort, St. Ivel, cheddar
  • Menú de la cena (14 de abril de 1912): Entremeses variados; ostras; consomé Olga; crema de cebada; salmón, salsa de mejillón, pepino; filete mignon Lili; salteado de pollo, Lyonnais; farcie de médula vegetal; cordero, salsa de menta; patito asado, salsa de manzana; solomillo de ternera; patatas chateau; guisantes verdes; zanahorias cremosas; arroz hervido; parmesano y patatas nuevas hervidas; ponche romano; pichón y berros asados; vinagreta de espárragos fríos; paté de foie gras; apio; pudín Waldorf; melocotones en gelatina de chartreuse; éclairs de chocolate y vainilla; helado francés

Restaurante a la carta y Café Parisien

Además del salón de primera clase, los pasajeros de primera clase pudieron cenar en el elegante restaurante de 140 plazas À la Carte (apodado «The Ritz») o en el Café Parisien. Estos restaurantes estaban uno al lado del otro en la cubierta del Puente (B). Las comidas tomadas en estos restaurantes no estaban incluidas en el precio de un billete de primera clase y tenían que ser pagadas de su bolsillo.

El Café Parisien servía comida del mismo menú que el À la Carte. Ofrece a los comensales grandes ventanales para ver el océano. Si el tiempo lo permite, estas ventanas se pueden bajar para que los pasajeros puedan cenar al aire libre.

Ambos restaurantes eran propiedad de Gaspare Antonio Pietro Gatti, más conocido como Luigi, un inmigrante italiano en Inglaterra y un prestigioso restaurador londinense. Gatti tenía su propio personal de chefs, camareros y ayudantes de cocina a quienes pagaba de su propio bolsillo; no eran empleados de la Línea Estrella Blanca. La mayoría eran de nacionalidad italiana o francesa. Gatti pereció con el Titanic, al igual que todos menos tres de sus 66 miembros del personal del restaurante.

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